See, kas juhtkoerad saavad bussi sattuda, ei ole erinevates kohtades ühtlane.
Näiteks "Pekingi raudteetransiidi käitamise ohutuseeskirjad" ei näe ette, et juhtkoer võib bussi sattuda; ja see ei ole piisavalt objektiivne, et tabada asjaomaseid osakondi süsteemi rikkega, sest bussi siseruum on kitsas, suhteliselt suletud ja sõitmine on lihtne konarlik, nii et juhtkoer ei sobi bussi.
Loomulikult ei keeldu kõik linnade bussid juhtkoertest. Näiteks "Jiangsu provintsi määrustes puuetega inimeste kaitse kohta" on selgelt sätestatud, et pimedatele inimestele, kes kannavad avalikes kohtades identifitseerimismärkidega juhtkoeri ja võtavad ühistransporti, tuleks anda mugavus ja tasuta.
Juhtkoertel on raske reisida, mis tähendab, et pimedatel on raskem reisida. Juhtkoerte õiguste austamine on pimedate inimeste õiguste austamine. Juhtkoerad on pimedate silmad. Kui neid diskrimineeritakse ja neid piiratakse valesti, tähendab see, et pimedaid diskrimineeritakse ja piiratakse valesti. Aktsepteerimine on parim hea tahe. Juhtkoerte teenuste osutamiseks ja pimedate reisimise mugavamaks muutmiseks vajame süsteemi kujundamisel humanistlikumat hooldust ja inimeste südametes suuremat kaastunnet.
